Bloodhound Super Sonic Car: voimanlähteenä suihku- ja rakettimoottori, kuljetusvälineenä Hiabin MOFFETT
12.03.2014
CARGOTEC OYJ, LEHDISTÖTIEDOTE, 12. MAALISKUUTA 2014 KLO 14.00
Kysymys: Miten 13 metriä pitkä, 1 600 kilometriä tunnissa kulkeva auto saadaan sisään viisimetrisestä oviaukosta?
Vastaus: MOFFETT M8 -ajoneuvotrukilla tietenkin.
Haastavanmallisten, pitkien ja raskaiden kuormien siirtäminen ahtaissa ja kapeissa paikoissa sujuu kuin luonnostaan Arthur Spriggs and Sons -kuljetusliikkeeltä, jonka kotipaikka on Englannin Gloucestershiressä Tewksburyn kaupungissa. Lupautuessaan logistiikkasponsoriksi ääntänopeamman auton nimeltä Bloodhound Super Sonic Car (SSC) projektiin, he tiesivät, että suurin haaste olisi miettiä, miten siirtää 13 metriä pitkää, 3,5 metriä korkeaa suihku- ja rakettimoottorilla varustettua Bloodhound-auton mallia. Mutta he tiesivät heti, kenen puoleen kannattaa kääntyä ja kysyä oikeaa nostolaitetta, ja ottivat yhteyttä Hiabin MOFFETT-yksikköön.
Bloodhound SSC -projekti on uusin jännittävä kokeilu, jota vetävät projektin johtaja Richard Noble ja kuljettaja Andy Green. Heidän nimissään on myös nykyinen maakulkuneuvon nopeusennätys vuodelta 1997, jolloin Thrust SSC:llä saavutettiin nopeus 1 227 km/tunnissa. Bloodhound SSC on huippuluokan suihku- ja rakettimoottorilla varustettu auto, jonka uskotaan saavuttavan yli 1 600 kilometrin tuntinopeuden. Tavoitteena on rikkoa nykyinen maalla tehty nopeusennätys vuonna 2015 Etelä-Afrikan Hakskeen Panissa, jonka maaperä on kuivunutta merenpohjaa.
Kun Arthur Spriggs and Sons ryhtyivät Bloodhound SCC -hankkeen logistiikkasponsoreiksi, he pyysivät Hiabin MOFFETT-yksikköä toimittamaan tarkoitukseen sopivimpana MOFFETT M8 -ajoneuvotrukin. Sillä auton mallia voidaan siirrellä edestakaisin kuljetusvälineisiin, joilla sitä kuljetetaan ympäri Eurooppaa ja kauemmaskin kouluihin, oppilaitoksiin, yliopistoihin ja näyttelyihin osana Bloodhound-opetusohjelmaa. Ohjelmaan sisältyy erilaista toimintaa ja opinto-ohjelmia alakoulusta aina yliopistotasolle asti, ja siinä hyödynnetään kokemusta ja tietoja sekä esimerkkejä Bloodhoundin kehitysprojektista. Näin pyritään innostamaan tulevan sukupolven tieteentekijöitä, teknologeja, insinöörejä ja matemaatikoita.
"Olemme käyttäneet MOFFETT-ajoneuvotrukkeja vuodesta 2003, jolloin solmimme sopimuksen kuusi metriä pitkien UPVC-profiilien toimittamisesta eräälle asiakkaallemme", kertoo Arthur Spriggs and Sons -kuljetusliikkeen toimitusjohtaja Chris Spriggs. "Otimme yhteyttä Hiabin MOFFETT-yksikköön ja pyysimme ratkaisua tähän kuormankäsittelyhaasteeseen. Nykyisin käytämme heidän laitteitaan monilla liiketoiminta-alueillamme erilaisten kuormien siirtämiseen, kylpyhuonevarusteista aina moottoripyöriin."
"Aina, kun meillä on tiedossa uusi kuormankäsittelylaitteita edellyttävä kiinnostava liiketoimi, keskustelemme Hiabin MOFFETT-edustajien kanssa ja mietimme tarkoitukseen sopivat laitteet", Spriggs jatkaa. "Kun lupasimme ryhtyä logistiikkasponsoriksi Bloodhound SSC projektiin, johon kuului esittelymallien ja tarvittavien varusteiden kuljettaminen näyttelyihin ja kouluihin ympäri Eurooppaa, tiesimme, että tarvitsemme huippulaadukkaita laitteita, joiden huolto sujuisi helposti myös paikan päällä."
John Bailey, Hiabin asiakaspäällikkö Isossa-Britanniassa kertoo: "Arvioituamme ensin asikkaan tarpeita päädyimme MOFFETT M8 35.4 -ajoneuvotrukkiin parhaana vaihtoehtona heille. Sen nostokapasiteetti ja ainutlaatuinen automaattinen nelisuuntajärjestelmä mahdollistavat ajamisen eteenpäin, taaksepäin ja sivuttain. Näin Chris Spriggsin tiimillä on paljon vaihtoehtoja siirrellä 13-metristä autoa kapeista oviaukoista kouluissa ja näyttelytiloissa."
M8 35.4 -ajoneuvotrukki hoitaa noston ja kurotuksen samassa paketissa, ja sillä voidaan nostaa jopa 3,5 tonnin kuormia, myös etupyörien edessä operoidessa. Tämä on erityisen hyvä valinta pitkien ja raskaiden kuormien siirtämiseen ahtaissa tiloissa, mutta silti se on kooltaan riittävän kompakti niin, että sitä voidaan kuljettaa auton tai perävaunun perässä.
"Bloodhound-auton malli vieraili äskettäin Dundalkin tehtaallamme tutustuttavana, ja paikalla oli myös työntekijöitämme perheineen sekä lapsia seitsemästä paikallisesta koulusta. Tämä ainutlaatuinen auto innostaa sekä nuoria että vanhempia kiinnostumaan teknologiasta ja suunnittelusta. Voi vain hämmästellä teknologian tarjoamia mahdollisuuksia, joita tänä päivänä edes pystymme kuvittelemaankaan", sanoo Hiabin ajoneuvotrukkien tuotepäällikkö Michael O'Reilly.
Keith Quigley, Hiabin ajoneuvotrukkiliiketoiminnan johtaja, lisää: "Esittelimme samalla paikallisille opiskelijoille Hiabin tehdasta, suunnitteluosastoa ja koneiden testaustoimintoja, havainnollistimme MOFFETT-ajoneuvotrukkien erityislaatuisia toimintoja ja näytimme, että MOFFETT M8 on keskeinen osa Bloodhound-hankkeen logistiikkatoimintoja. Nuorten innostaminen tekniikan kiehtovan maailmaan on meille erittäin tärkeää. Luulenpa, että he olivat välillä hämmästyneitä kuullessaan, missä kaikissa projekteissa saamme olla mukana päivittäisessä työssämme."
Lisätietoja:
Michael O'Reilly, ajoneuvotrukkien tuotepäällikkö, Hiab, puh. +353 42 935 9502, sähköposti: michael.oreilly@cargotec.com
Lotta Clausen, viestintäjohtaja, Hiab; puh. +46372 378 138, sähköposti: lotta.clausen@cargotec.com
Hiab on maailman johtava ajoneuvojen kuormankäsittelylaitteiden toimittaja. Asiakastyytyväisyys on meille aina etusijalla. Noin 2,800 Hiabissa työskentelevää ammattilaista huolehtii asiakastarpeiden mukaisista tuotteista ja palveluista kaikkialla maailmassa. Tuotevalikoimaamme kuuluvat HIAB-kuormausnosturit, JONSERED-kierrätys- ja puutavaranosturit, LOGLIFT-puutavaranosturit, MULTILIFT-vaihtolavalaitteet, MOFFETT-ajoneuvotrukit sekä DEL-, WALTCO ja ZEPRO-takalaitanostimet. www.hiab.fi
Hiab on osa Cargotecia. Cargotecin liikevaihto vuonna 2013 oli 3,2 miljardia euroa, ja konserni työllistää noin 11 000 henkilöä. Cargotecin B-sarjan osake on listattu NASDAQ OMX Helsingissä kaupankäyntitunnuksella CGCBV. www.cargotec.fi
