menu
Miksi sijoittaa Cargoteciin
27.4.2023 Cargotec Oyj:n hallitus päätti tutkia ja aloittaa prosessin selvittääkseen Cargotecin ydinliiketoimintojen Kalmarin ja Hiabin mahdollista eriyttämistä kahdeksi itsenäiseksi yhtiöksi. 30.5.2024 Cargotec Oyj:n varsinainen yhtiökokous päätti Cargotec Oyj:n osittaisjakautumisesta jakautumissuunnitelman mukaisesti. 30.6.2024 Cargotecin Oyj:n osittaisjakautumisen täytäntöönpano rekisteröitiin kaupparekisteriin. Lue lisää.
Cargotec arvioi Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 14,0 prosenttia.
Liiketoiminta-alueen vuoden 2024 kannattavuusnäkymät on esitetty vuonna 2023 käytössä olleiden ulkoisen raportoinnin periaatteiden mukaisesti.
Taustaa näkymien päivitykselle
23.10.2024 täsmennettyjä Hiabin näkymiä ei ole muutettu. Koska MacGregor tullaan raportoimaan osana lopetettuja toimintoja, MacGregor-liiketoiminta on poistettu Cargotecin vuoden 2024 näkymistä. Transaktion myötä kirjattavat tappiot eivät vaikuta Cargotecin näkymiin. Lisätietoja 14.11.2024 julkaistusta pörssitiedotteesta.
Cargotec arvioi Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 14,0 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton olevan yli 65 miljoonaa euroa.
Vuoden 2024 näkymät täsmennettiin edellisen kerran 8.8.2024. Tuolloin Cargotec arvioi Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 13,5 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton olevan yli 55 miljoonaa euroa.
Cargotec arvioi Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 13,5 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton olevan yli 55 miljoonaa euroa.
Vuoden 2024 näkymät julkaistiin alunperin 1.2.2024. Tuolloin Cargotec arvioi Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 12 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2023 (33 miljoonaa euroa).
Cargotec Oyj (“Cargotec”) tiedotti 26.6.2024, että Cargotecin hallitus on päättänyt toteuttaa Cargotecin osittaisjakautumisen (“Jakautuminen”) ja että Jakautumisen toteuttaminen ja Kalmarin perustaminen uutena itsenäisenä yhtiönä rekisteröitäisiin 30.6.2024. Huomioidakseen odotettavissa olevan Jakautumisen toteuttamisen Cargotec päivittää näkymänsä vuodelle 2024.
Päivitetyt vuoden 2024 näkymät
Cargotec arvioi (1 Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 12 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2023 (33 miljoonaa euroa).
1) Liiketoiminta-alueiden vuoden 2024 kannattavuusnäkymät on esitetty vuonna 2023 käytössä olleiden ulkoisen raportoinnin periaatteiden mukaisesti.
Taustaa näkymien päivitykselle
Alun perin 1.2.2024 julkaistuja Hiabin ja MacGregorin näkymiä ei ole muutettu. Koska Jakautuminen todennäköisesti toteutuu 30.6.2024, on Kalmar-liiketoiminta poistettu Cargotecin vuoden 2024 näkymistä.
Cargotec arvioi1 Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 12 prosenttia, Kalmarin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 11 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2023 (33 miljoonaa
euroa).
1) Liiketoiminta-alueiden vuoden 2024 kannattavuusnäkymät on esitetty vuonna 2023 käytössä olleiden ulkoisen raportoinnin periaatteiden mukaisesti.
Cargotec arvioi1 Hiabin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 12 prosenttia, Kalmarin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 11 prosenttia ja MacGregorin vuoden 2024 vertailukelpoisen liikevoiton paranevan vuodesta 2023 (33 miljoonaa
euroa).
1) Liiketoiminta-alueiden vuoden 2024 kannattavuusnäkymät on esitetty vuonna 2023 käytössä olleiden ulkoisen raportoinnin periaatteiden mukaisesti.
Cargotecin vuoden 2013 liikevaihdon ja liikevoiton ilman uudelleenjärjestelykuluja arvioidaan jäävän vuodesta 2012.
Cargotec alentaa heinäkuussa antamaansa arviota konsernin vuoden 2013 näkymistä. MacGregorin vuoden 2013 toisen vuosipuoliskon liikevaihto ja liikevoitto ovat arvioitua alhaisemmat kaupallisiin laivoihin kohdistuvien toimitusten siirtymien takia. Tästä huolimatta kaupallisten laivojen markkina on jatkanut paranemista ja offshore-markkina säilynyt aktiivisena. Kalmarin yleinen kehitys oli kolmannella vuosineljänneksellä myönteistä, mutta eräissä satamanosturiprojekteissa kustannusylitykset jatkuivat.
Cargotecin vuoden 2013 liikevaihdon ja liikevoiton ilman uudelleenjärjestelykuluja arvioidaan jäävän vuodesta 2012. Aiemmin arvioitiin liikevaihdon jäävän hieman vuodesta 2012 ja liikevoiton ilman uudelleenjärjestelykuluja olevan vuoden 2012 tasolla tai hieman sen alapuolella.
MacGregorin eräät toimitukset siirtyvät ja asiakkaat lykkäävät huoltotoimenpiteitä. MacGregorin vuoden 2013 liikevoittomarginaalin arvioidaan jäävän hieman alle 10 prosentin vuoden 2013 liikevaihdon jäädessä aiemmin arvioidusta noin 850 miljoonasta eurosta lähemmäksi 800 miljoonaa euroa. Cargotecin liikevaihdon arvioidaan jäävän hieman vuodesta 2012. Liikevoiton ilman uudelleenjärjestelykuluja arvioidaan olevan vuoden 2012 tasolla tai hieman sen alapuolella. Näkymät ovat ilman heinäkuussa tiedotettua Hatlapa-yritysostoa.
Cargotecin liikevaihdon arvioidaan jäävän hieman vuodesta 2012 ja liikevoiton ilman uudelleenjärjestelykuluja olevan vuoden 2012 tasolla. Toteutettujen tehostamistoimenpiteiden myönteinen vaikutus painottuu vuoden toiselle vuosipuoliskolle.
Cargotecin liikevaihdon arvioidaan jäävän hieman vuodesta 2012 ja liikevoiton ilman uudelleenjärjestelykuluja olevan vuoden 2012 tasolla. Toteutettujen tehostamistoimenpiteiden myönteinen vaikutus painottuu vuoden toiselle vuosipuoliskolle.
