Cargotec sijoituskohteena

Vuoden 2024 ensimmäinen vuosineljännes oli vahva alku vuodelle. Kaikki liiketoiminta-alueet Hiab, Kalmar ja MacGregor paransivat vertailukelpoista liikevoittoprosenttiaan. Kaikki liiketoiminta-alueet yhdistettynä vertailukelpoinen liikevoittomme oli 137 miljoonaa euroa, ja kyseessä oli paras ensimmäinen vuosineljännes Cargotecin historiassa. Monimutkaisesta toimintaympäristöstä huolimatta tämä oli viides peräkkäinen hyvä vuosineljännes. Kaikkien liiketoiminta-alueiden vakaa suoritus jatkui, ja myös säästötoimenpiteet, joista kerroimme viime vuoden lokakuussa, tukivat tulosta. Toimenpiteet on nyt pääosin toteutettu, ja arvioimme saavuttavamme 60 miljoonan euron vuosisäästöt Cargotecissa vuonna 2024, kun aiempi arviomme oli 50 miljoonaa euroa.

Kalmarin vahva kannattavuus jatkui, ja kysyntä oli vakaata kolmannella vuosineljänneksellä peräkkäin. Kalmarin saadut tilaukset olivat 402 miljoonaa euroa. Teollisuudessa sekä pienissä ja keskisuurissa terminaaleissa käytettävien pienempien kontinkäsittelylaitteiden kysyntä jatkui hyvällä tasolla. Suurempien tilausten osalta viivästynyt päätöksenteko jatkuu samoin kuin varastojen purku jakeluasiakkaiden segmentissä. Kalmarin liikevaihto laski 10 prosenttia 439 miljoonaan euroon johtuen vähäisemmistä tilauksista viime vuoden toisella puoliskolla. Kalmarin vertailukelpoinen liikevoittoprosentti kuitenkin nousi 13,5 prosenttiin, kun viime vuoden lokakuussa ilmoitetut kustannussäästötoimenpiteet kompensoivat liikevaihdon laskua. Kalmarin vertailukelpoinen liikevoitto oli 59 miljoonaa euroa.

Hiabissa kysyntä oli vakaata jo kuudennella vuosineljänneksellä peräkkäin, ja saadut tilaukset olivat 386 miljoonaa euroa. Hiabin liikevaihto laski hieman ja oli 415 miljoonaa euroa, kun taas huoltoliiketoiminnan liikevaihto jatkoi kasvuaan. Matalammasta liikevaihdosta huolimatta Hiabin vertailukelpoinen liikevoitto nousi 12 prosenttia 69 miljoonaan euroon eli 16,6 prosenttiin liikevaihdosta menestyksekkään inflaatiopaineiden hallinnan ja tiukan kulukontrollin seurauksena.

MacGregorin kauppalaiva- ja huoltoliiketoimintojen hyvä suoritus jatkui. Saadut tilaukset kasvoivat 29 prosenttia 267 miljoonaan euroon. Tilauksiin sisältyi huomattava noin 50 miljoonan euron tilaus. MacGregorin tilauskanta jatkoi kasvuaan ja on nyt yli miljardi euroa. Kasvaneiden kauppalaivasegmentin toimitusten myötä MacGregorin liikevaihto kasvoi 29 prosenttia 203 miljoonaan euroon ja vertailukelpoinen liikevoitto parani 12 miljoonaan euroon eli 6,0 prosenttiin liikevaihdosta.

MacGregorin ydinliiketoimintojen kauppalaivasegmentin ja huoltoliiketoiminnan suoritus oli hyvä, ja ilman offshore-liiketoimintaa MacGregorin tammi–maaliskuun vertailukelpoinen liikevoittoprosentti olisi ollut noin 11. Meillä on kuitenkin edelleen haasteita noin 10:ssä tappiollisessa kehittynyttä teknologiaa sisältävässä offshore-pilottiprojektissa. MacGregorilla on lisäksi käynnissä kiista liittyen tuulivoimaloiden perustusten asennuslaiteprojektiin. Viime vuosineljänneksinä emme ole enää ottaneet uusia pilottiprojekteja, ja uudelleenjärjestelyohjelma offshore-liiketoiminnan kannattavuuden kääntämiseksi on käynnissä. Ensimmäisen vuosineljänneksen lopussa MacGregorin offshore-laitteiden tilauskanta on laskenut 87 (134) miljoonaan euroon.

Liiketoimintojemme yhdistetty rahavirta oli vahva 174 miljoonaa euroa, ja nettovelkamme laski 57 miljoonaan euroon. Tämän johdosta nettovelkaantumisasteemme on vain 3 prosenttia, mikä luo erinomaisen perustan liiketoimintojemme suunnitellulle itsenäiselle tulevaisuudelle.

Ydinliiketoimintojemme Kalmarin ja Hiabin suunniteltu eriyttäminen kahdeksi maailman johtavaksi itsenäiseksi yhtiöksi etenee suunnitelman mukaisesti, ja odotamme saavuttavamme merkittäviä virstanpylväitä tänä vuonna. Jakautumisen suunniteltu täytäntöönpanopäivä on 30.6.2024. Kalmarin erillisen listautumisen rinnalla keskitymme MacGregoria koskevan ratkaisun löytämiseen ja Hiabin valmisteluun toimimaan itsenäisenä yhtiönä.

Cargotecin hallitus hyväksyi jakautumissuunnitelman 1. helmikuuta. Suunnitelman hyväksymisen jälkeen työmme on edennyt vakaasti. Huhtikuun ensimmäisenä päivänä Sami Niiranen aloitti Kalmarin johdossa. Olemme myös julkaisseet kutsun 30. toukokuuta pidettävään varsinaiseen yhtiökokoukseen, joka virallisesti päättää jakautumisesta. Tietyt osakkeenomistajat, jotka omistavat yhteensä noin 41 prosenttia Cargotecin osakkeista ja noin 75 prosenttia äänistä, ovat jo ilmaisseet tukensa ehdotetulle jakautumiselle.

Varsinainen yhtiökokous valitsee myös Cargotecin ja Kalmarin hallitukset, joissa ei ehdoteta olevan päällekkäisiä jäsenyyksiä. Tämän lisäksi Kalmariin perustettaisiin osakkeenomistajien nimitystoimikunta.

Jakautumisen toteutumisen suuren todennäköisyyden johdosta Kalmar esitetään lopetettuna toimintona vuoden alusta lukien. Tämän vuoksi myös marraskuussa 2022 julkaistut Kalmarin ja Hiabin yhdistetyt taloudelliset tavoitteet eivät ole enää voimassa. Cargotecin ilmastotavoite vähentää kasvihuonekaasupäästöjä kaikissa kolmessa päästöluokassa vähintään 50 prosenttia vuoden 2019 tasosta vuoteen 2030 mennessä on edelleen voimassa. Science Based Targets initiative on hyväksynyt tavoitteen. Suunnittelemme julkaisevamme uudet Hiabin ja Kalmarin pitkän aikavälin tavoitteet toukokuussa. Lisätietoja itsenäisestä Kalmarista kerrotaan jakautumis- ja listalleottoesitteessä, jonka suunnittelemme myös julkistavamme toukokuussa ennen varsinaista yhtiökokousta.

Hiabin ja Kalmarin pääomamarkkinapäivät pidetään 28. ja 29. toukokuuta. Toivotan kaikki lämpimästi tervetulleiksi seuraamaan tapahtumia verkkolähetyksen kautta.